Kit de Gaine de Stator et Régulateur de Tension Rectificateur pour Suzuki VS600GL Intruder6001995-1997 (Version S) VS700GL Intruder7001986-1987 VS750GL Intruder7501985-1991 – Areyourshop

Kit de Gaine de Stator et Régulateur de Tension Rectificateur pour Suzuki Intruder – Areyourshop – Ce produit est compatible avec les modèles Suzuki VS600GL Intruder6001995-1997 (Version S), VS700GL Intruder7001986-1987, VS750GL Intruder7501985-1991, VS800GL Intruder8001992-2004 (Version S) et VS800GL Boulevard S502005-2009 (Version S). Avant deffectuer votre achat, veuillez confirmer le modèle et lannée de votre moto. Ce kit est composé de composants électriques de haute qualité, garantissant une fiabilité et une durabilité accrues par rapport aux unités dorigine. Les fils de liaison de meilleure qualité offrent une résistance accrue à labrasion et à la chaleur. La bobine de stator est conçue avec un enroulement informatique pour optimiser la qualité du fil de cuivre, améliorant ainsi les performances de refroidissement et de charge. Les numéros de pièces pour ce kit sont : Stator Coil Part Number:32101-38A10, Regulator Rectifier Part Number:32800-38A00, Generator Gasket Part Number:11483-41F00,11483-38A00,11483-38A00-H17.

Kit de Gaine de Stator et Régulateur de Tension Rectificateur pour Suzuki Intruder – Areyourshop

Ce kit de gaine de stator et de régulateur de tension rectificateur est conçu pour être compatible avec les modèles Suzuki VS600GL Intruder6001995-1997 (Version S), VS700GL Intruder7001986-1987, VS750GL Intruder7501985-1991, VS800GL Intruder8001992-2004 (Version S) et VS800GL Boulevard S502005-2009 (Version S). Les numéros de pièces remplaçables sont : Stator Coil:32101-38A10, Regulator Rectifier:32800-38A00, Generator Gasket:11483-41F00,11483-38A00,11483-38A00-H17. Ce produit est en excellent état, étant un article de rechange neuf et après-vente. Le kit comprend1 x Stator Coil,1 x Regulator Rectifier et1 x Generator Gasket. Avant dinstaller votre nouveau stator régulateur rectificateur, vérifiez la sortie AC du stator, remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/rectificateur, vérifiez et réparez les fils fondu, utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs. Notre stator / régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui de votre original. Tous les fils sont installés dans le bon ordre; veuillez ne pas modifier la configuration des fils. Ce stator est conçu comme un remplacement direct et doit être utilisé comme tel. Lors du sertissage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage. Si notre stator comprend une bobine de pick-up, assurez-vous toujours que lespace dair est correct lors de linstallation. Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, si vous avez des doutes, nhésitez pas à comparer notre article à votre pièce dorigine.